Doka Астра 2.0

Стальной ротор не боится луж и грязи: тормоз хватает с той же силой, что и по сухому асфальту.

Восемь передач: на подъём находится лёгкая, на прямой — та, где можно разогнаться до предела.

Передачу меняют большим пальцем, не снимая ладонь с руля: на неровной дороге рука остаётся там, где ей и место.

Рифлёная площадка педали держит кроссовок даже мокрым, поэтому нога не соскакивает при разгоне стоя.

Пружина гасит удары от бордюров, поэтому подросток держит руль спокойно там, где на жёсткой вилке пришлось бы привставать с седла.

Упругая набивка не проседает через час катания, а катафот сзади виден фарам раньше, чем водитель разглядит силуэт.